近日，有消息称，国产版舰载固定翼运输机已进入试飞阶段。该机整体看起来就像是拆掉了雷达系统的空警-600预警机较为相似，机翼似乎也更平直一点，只不过不确定是不是视角问题。但看着挺真的。
只不过，这年头AI生图很逼真，在清晰度很差时，没人能看出来是不是AI生成，因此不能排除伪造可能。但可以肯定，中国海军想走向远洋，并成为远洋，那么C-2灰狗这种固定翼运输机就是不可或缺的存在。
中国需要中国大黄，中美航母必然驱同演化，其原因和中苏主力舰趋同的原因相同
对大多数国家而言，舰载运输机是没有需求的。原因很简单，你航母单次部署才多长时间啊？？单次部署也就一两个月，撑死两三个月。能把几台发动机用出来故障啊？趁着反港时修不就完事了吗？
就算是需要储备几台备用发动机，航母出港的时候，多准备上那么4到6台发动机，还不够用吗？至于三五年不见得有一次的、以半年为单位的部署，扛扛也就过去了，以半年为单位的实战部署，对于大多数二流强国而言，是不存在这种需求的，要么短时间高强度（不一定包活），要么长时间低强度，怎么可能长时间高强度呢？
但是超级大国海军是存在极其明确的长期远洋部署需求。美国海军的航空母舰，以半年为单位的部署可以说比比皆是。甚至于友军不给力，或者战争烈度比较大之时，别说继任者了，航母连脱离战场回去补弹药的时间都没有，就得搁那硬扛。
在这种背景下，航母是完全不能指望任务结束之后再返港拿配件。实际上在超级大国的需求下，别说是发动机是易损件了，就是战斗机本身都是消耗品。使用强度越高，发动机出故障的概率越大，必须确保拥有足够多的替换发动机。
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换言之，当航母编队存在极其明确的远洋部署需求时，不能单纯指望补给舰或者临近友好港口补充易损件，远洋作战哪来那么多临近港口，超级大国的对抗背景是大海啊！不是近海啊！并且补给舰真的安全么？动辄四五万吨，且缺乏护航编队的补给舰，真的不安全，直接被对手的潜艇摸掉的可能是完全存在的。
因此远洋部署的航空母舰，必须拥有能够将本土或者临近港口的物资，快速转运至舰上的能力。且航线长度可能会超过2000公里。在这种背景下重型直升机是没法满足需求的，舰载固定翼运输机是最好的选择。
又因为航母短期部署时，不至于需要频繁测试单独的发动机，趁着航空任务空闲的时候，临时占用一个停机位测试发动机状态是可行的。但远洋部署时，航母需要动不动就测试修完的发动机能不能用，所以条件允许的话，航母上最好配备有发动机的试车台，以检查换下来的喷气式发动机状态是否正常。至于发动机试车台是设置在舰尾，还是侧面真的不重要。
舰载运输机的优先级极低，属于难者不会会者不难的存在，觉得舰载运输机很难的国家，他也没有舰载运输机的需求。需要舰载运输机的国家，舰载预警机和舰载反潜机至少得一个，直接以现成方案为基础做减法就完事了。
英国航母、法国航母可以不用舰载运输机，原因是这俩基本在家门口打转，哪来的运输机需求？中国航母需要舰载运输机的原因和美国需要舰载运输机的原因基本一致。美国海军母港离部署区域远得要死，离最近的可用基地也是以千公里为单位，可不就得指望空运吗？可不就需要能拉着飞机发动机到处跑的舰载固定翼运输机吗？如果苏联没解体，苏联也得搞舰载运输机。
实际上，看看中美航母编队，就会发现，中美航母编队咋就这么像。都是舰载常规战斗机、舰载隐身战斗机、舰载电子战飞机、舰载预警机、舰载运输机、舰载救援直升机的组合。只不过美国是F/A-18E/F、F-35C、E/A-18G、E-2C、C-2，MH-60S。中国是歼-15T、歼-35、歼-15DT、空警-600、国产灰狗，以及直-9搜救型。
中国航母和美国这么像的原因很简单，那就是需求相同毕竟下的趋同演化。想要让海军有战斗机，那就得有舰载战斗机。如果航母部署时不脱离本土体系，那就可以不要其他飞机，但远洋部署时，不可能不脱离本土体系啊。
想让军舰在脱离本土体系的位置仍有体系，那就只能让航母自带一套体系。舰载战斗机是最基本的。在面对高等级对手时，舰载运输机、舰载反潜机、舰载预警机这都得有。
需要较大空间的以设置反潜系统的反潜机、设置预警系统的预警机、拉货的运输机，必须拥有较大的体型，可以采用双发固定翼设计，但电子战飞机也那么大就真的不合适了。
真要是4架预警机、4架反潜机、4架电子战机都是较大尺寸的，航母上怕不是都快没战斗机的位置了……辽宁舰和山东舰都得直接降级反潜航母。因此在不搞新平台的前提下，也就只能是走战斗机平台了。战斗机平台的电战机性能必然比不过更大的，但航母甲板总得有妥协。
并且，想要让航母编队能够应对战争威胁，就得构建一套完整的防空体系。而战区级防空存在大量指挥需求，航母本身又忙不过来，所以需要一款比驱逐舰更大的舰艇来承担编队指挥任务——大型驱逐舰或者说巡洋舰。由于航母编队不可能中门大开，所以得做好水下防护，需要核潜艇和强大的反潜配套。
中苏舰艇趋同演化的原因也是一致的，面对拥有完善防空体系的对手，你指望靠战斗机扔铁炸弹是不现实的，战斗机扔的铁炸弹毁伤确实不错，但突防能力真的太糟糕了。想威胁航母，必须拥有能够投射500公斤级战斗部的武器，才能有效威胁对手的大型水面舰艇。
由于亚音速导弹太慢了太容易拦截，所以演化出了两条路线，一条快，一条是藏。快那就是超音速导弹、以及更快的超音速导弹，以及的高超音速导弹——比如日炙和鹰击-12。又因为航母很大，所以该定位的导弹体积必然小不了。
大战斗部+远射程+超音速，然后就得到了玄武岩、花岗岩、缟玛瑙，锆石，相对应的那就是鹰击-19高超音速导弹。当然了中国也有一群不上舰的超音速导弹，比如海鹰-3号，鹰击一号等，但那些家伙的关注度就比较低了。
重型反舰导弹太大，带的少，那就通过降低飞行速度更好的利用空气动力学的方式，延长射程，降低投射相同质量的战斗部所需的燃料。但是亚音速弹在面对没有预警机的对手时还比较好用，毕竟舰艇看的是反舰导弹的头，但面对拥有预警机的对手，预警机看的是反舰导弹的身，哪有什么隐蔽性？
在这种背景下，那就是对手预警能力较强的区域之外，亚音速慢慢溜达省燃料，末端再用超音速或者更高超音速去穿透对手防空火力最密集的区域。然后就发现这不就是俱乐部系列亚超结合反舰导弹呢，所以这就是中国选择发展自己的俱乐部的原因。
又因为顶端几乎是所有防空网的死角，从天而降的弹道导弹拥有了更高的实战价值，只不过弹道导弹反舰难度有点大，太考验导引头，所以苏联没能搞出来实用化的反舰弹道导弹，但中国搞出来了，然后就得到了鹰击-17、鹰击-20以及鹰击-21。
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就是按照这么个推测，中国海军的发展是美国海军加苏联海军。美苏有的中国都需要。就是美国是同时体验到两项烦恼了。美国航母编队的护航舰艇比不过中国航母，是一个糟糕透顶的消息，但你先别急，美国航母以及舰载机编队也比不过中国了，这就很绝望了。当然了更绝望的还是美国只剩存量优势了。
至于美国为啥放弃C2之后，中国又搞了自己的固定翼运输机
？原因很简单，货仓尺寸是长8.38米、宽2.23米，高1.68米。F-135这玩意5.59米长、1.09宽、1.17米高，但发动机这玩意也不能直接塞货仓里啊。F-135是有专用的专用运输托架的，F-135的空运托架，长5.816米，宽2.286米，高2.565米，（不排除找错资料的可能，但结论没问题）这塞不进去啊……
塞不下主力战斗机发动机的运输机，可不是直接淘汰了么。V-22是没有办法的办法。就这么简单。
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