2026年2月22日，波兰外长拉多斯瓦夫·西科尔斯基在接受德国《明镜》周刊记者的采访中公开表示：“德国和法国加在一起，如今也小到不足以主导欧洲了。两国联手甚至都无法形成少数否决权。波兰不只是2004年入盟的十个国家中最大的一个。我们的经济如今已跻身世界前二十。正如我们伟大的同胞若望·保禄二世曾说的：欧洲必须用两片肺呼吸——一片是西方官方配资网站，一片是东方。波兰希望代表我们这部分欧洲的利益。波兰如今拥有的坦克数量比德国、法国和英国的总和还要多——而且这一优势在未来几年还会继续扩大。”
西科尔斯基称，波兰20年来一直将国内生产总值的2%用于国防，2024年这一支出增至4%，2025年达到4.7%，2026年将突破5%。强调“德国和法国联手规模也太小，无法统治欧洲”，并指出这两个国家需要华沙在欧洲大陆获得更大影响力。
西科尔斯基说这话并不是单纯的“口嗨”，而是在某种“基于实力出发”的表达，至少单单从“波兰如今拥有的坦克数量比德国、法国和英国的总和还要多——而且这一优势在未来几年还会继续扩大”这句话来看，西科尔斯基说的是句大实话。
德国目前现役的豹2A5/A6坦克从保有数量上看为310辆（这个数量包括能动的坦克和不能动但还在现役装备名单上的坦克，后同），2025年德国国防部才批准向德国KNDS公司采购100辆豹2系列的最新型号豹2A8型坦克，但根据KNDS公司2025年才“手搓”出来2辆的拉胯产能，完成这100辆的合同没有十年是别想的；
法国目前在现役装备登记表上的勒克莱尔坦克总数为222辆，和德国联合研制的新一代主战坦克EMBT“欧洲增强型坦克”除了在2022年的欧洲防务展上亮相了一个1:1的实体模型外就没了下文；
英国目前现役的挑战者2坦克数量为134辆。
三国现役坦克总数为666辆。
元股证券:ygzq.hk而波兰陆军截止2025年12月已经装备有116辆美制M1A1艾布拉姆斯型坦克、47辆M1A2SEPv3艾布拉姆斯型坦克（购买总数为250辆）、110辆韩国制K2GF黑豹型坦克（购买总数为360辆）、德制豹2A4型坦克142辆、豹2A5型坦克105辆、111辆俄制T-72M1/M1R型坦克和152辆本国制造的PT-91型坦克，并且计划在本国新建K2GF黑豹坦克的生产线，生产至少700辆本国版的K2坦克，计算下来波兰现役坦克数量为783辆。
这还不算从俄乌战争开打四年来波兰向乌克兰提供的340辆T-72坦克和108辆PT-91坦克，不然这个差距还要拉大。即便如此，算上依然处在不断交付中的M1A2坦克和K2坦克，波兰现役坦克的总数依然处在动态增加的状态中。
从西科尔斯基的豪言壮语和波兰坦克部队实力增长趋势看，波兰陆军是冲着打造欧盟第一装甲强军的目标去的，而且已经取得了阶段性的成果。
在欧洲的历史上，波兰也是“祖上曾经阔过”的强大国家，著名的波兰翼骑兵曾经所向披靡，总共打下过98万平方公里的广袤疆土。现在的整个白俄罗斯和大半个乌克兰，以及曾经是德意志民族发祥地的东普鲁士地区都是那年波兰的地盘。
然而在近代到来之前，波兰的国力急剧衰落，在崛起的普鲁士和沙俄的东西夹攻之下历经多次被肢解瓜分，于十八世纪末在地图上完全消失。于是在那个近代风云际会的十九世纪的历史上，成了那个字面意义上的“毫无波兰”。
第一次世界大战后，随着德意志第二帝国、奥匈帝国和沙皇俄国的分崩离析，波兰趁机复国。然而复国后的波兰共和国就表达出了对外扩张的军事野心，在顾维钧的回忆录里记载着一件令人不可思议的事情，作为第一次世界大战的战胜国，当时的北洋政府在申索山东半岛时，日本的激烈反对虽然可恨，但符合预期，但刚独立没多久的波兰也嗷嗷叫地说不能把山东归还中国，就很令人费解了，波兰成为唯一公开支持日本侵占中国山东的国家，目前对波兰当时的举动最为合理的解释是波兰希望通过和当时东亚最强国家日本的交好达到利用日本从东面牵制苏俄，以达到自保的目的。
在一战结束至二战爆发之间的“二十年休战”期间，较早认识到坦克在战争中的重要作用的波兰通过穷兵黩武的方式拼尽全力建立起一支从规模上位列欧洲第五的装甲部队（位于德国、法国、英国和意大利之后）。在纳粹德国出兵捷克斯洛伐克时，波兰也趁机在1938年10月出兵、以装甲部队为先导占领了捷克斯洛伐克的切欣地区，完成了在灭国之前的最后一次军事扩张行动。
在1939年9月1日纳粹德国全面进攻波兰之前，波兰军队和西边的德国国防军以及东边的苏联红军都处在高强度的对峙状态，而波兰总参谋部的作战计划里也的确有同时和苏德两军两线作战并坚持到英法援兵到来这种字面意义上的“平露镇独”的作战计划，并且那帮曾经跟着毕苏斯基侥幸打赢苏波战争的波兰将军们是真的相信波兰军队是有这个能力同时迎战苏德两军的。
所以希特勒污蔑波兰首先进攻德国的“白色方案”的确是在对波兰实施栽赃陷害，但在当时的国际社会上是有相当一部分人真的觉得波兰军队是真能干得出主动进攻德国这种事情的，毕竟当时距离波兰主动出兵占领捷克斯洛伐克切欣地区的行动过去还不到一年，新鲜热乎的恶劣前科摆在这里，不由得别人不相信啊。
所以本厂长个人对这种灭国之前还想着占人便宜的国家被灭国的结局实在是同情不起来，一点也同情不起来。
q第二次世界大战后，波兰成为苏东集团的一员，一度也是华约集团里的激进派，波兰人民军总参谋部的作战计划里，不仅要配合苏军在苏波平原这个主攻方向上一路推到法国，还要作为华约军向北欧诸国发动进攻的主力，野心不可谓不小。
为了配合这样的“野心”，波兰人民军建立起了一支装备3100辆坦克的强大装甲部队，其中新锐的T-72M1型坦克的装备数量达到了809辆并从苏联引进了全套生产线，而较老式的T-55型坦克也做到了能够自行生产，且苏联通过“百亿补贴勋多多”援助给第三世界国家的T-55坦克里面有相当一部分是波兰生产的，可见当时波兰坦克的产能是相当“给力”的。
这里多说一句，上世纪七十年代东大也从巴基斯坦获得了1辆缴获自印军的波兰造T-55坦克，不仅成为59-1型坦克的设计蓝本，还从中首次获得了炮射反坦克导弹的样品，对东大坦克工业助益良多。
所以冷战期间的波兰在苏联的帮助下不但建立了强大的装甲部队，还建立了完整的坦克工业（当然少数的关键设备还需要苏联提供），是当时世界上数得过来的可以独立生产坦克的国家。
东欧剧变后，波兰迅速改换门庭全面投靠西方，先是在1990年11月19日作为前华约国家的一员签署了《欧洲常规武装力量条约》，并开始大幅度的裁减军队规模，大量的老旧T-55坦克或是销毁或是转售给第三世界国家，只保留较新的T-72M1坦克。当时的波兰几乎是历史上表现得最为老实的时期，但在这期间波兰利用苏联时期建立起来的坦克工业结合西方国家提供的技术基于本国生产的T-72M1坦克和BMP-1型步兵战车研制出了PT-91型坦克和BWP-40型步兵战车，并对保留下来的苏制坦克装甲车辆进行适合“西方化标准”的升级改造。
其中PT-91型坦克成为波兰较为成功的一型自行研制的国产坦克，和原南斯拉夫的M84A型坦克一起被并称为“唯二能完全自行生产的两款T-72坦克发展型”，在世界坦克研制史上列有一席之地，并以PT-91M的型号成功向马来西亚出口了48辆。
1999年波兰成功加入北约后，波兰就更加积极地向西方靠拢，开始用西方装备大规模替换原有的苏制装备，军队规模也开始“触底反弹”。2002年到2003年，第一批128辆豹2A4型坦克进入波兰陆军装甲部队序列，这批坦克是德国的库存，是白送给波兰的，波兰只需要出修复费用和运费，这是波兰接收的第一批西方坦克，也标志着波兰装甲部队“去苏化”步伐的开始。
2013年到2014年，波兰又陆续接收了14辆豹2A4坦克和105辆豹2A5坦克，使得波兰装备的豹2坦克总数达到247辆，从装备数量上位列瑞士、瑞典、土耳其、德国之后排名第五。有了这批新锐的坦克，波兰的野望显然是老爷摸电门，抖起来了。
在这个比烂的世界里，只要有那么一点不摆烂的态度，就很难走不到有“重振史上雄风”野心的地步。
2015年，波兰与克罗地亚提出了“三海倡议”，所谓三海，就是波罗的海，黑海和亚德里亚海。波兰提出，三个海的沿岸国家要结成某种政治、经济与军事共同体，一致抵御俄罗斯的扩张。按照波兰的倡议，未来“三海集团”将是北约和欧盟成员中更具有向心力的小集团，既要“抵御俄罗斯的扩张”，又要对法德等老欧洲国家保持独立性，而没能完全说出口的那句则是：要认我“平独镇露大波波”当老大。
为了巩固“三海集团”的“老大”地位，波兰更是拼命扩充本国军力，但是重点偏向于为空军采购美制F-16BLOCK52型战斗机和韩国制F/A-50型战斗/攻击机，装甲部队方面最大的一笔采购合同是2002年向芬兰帕特里亚公司订购的690辆AMV轮式装甲车，包括377辆装甲运兵车型和313辆步兵战车型，波兰将其命名为XC-360P“狼獾”并由本国进行组装，用于替换本国装甲部队中已经老旧的OT-64轮式装甲车和部分BMP-1型履带式步兵战车。
可是在坦克和履带式装甲车方面，波兰却长时间没有建树，主要原因是自信心爆棚的波兰人希望利用本国的坦克工业为装甲部队自行研制坦克和履带式装甲车，并且陆续推出了PT-94“大猩猩”、PT-12坦克设计方案和PT-16型隐身坦克、PL-01隐身轻型坦克样车，但除了PL-01型之外，PT-94、PT-12和PT-16方案要么以成本过高、要么因为“俄国味道过于浓厚”而被放弃。至于基于瑞典CV90-120轻型坦克外面罩了个隐身外壳的PL-01隐身轻型坦克，只是一种概念样车，波兰陆军并不认为这种坦克能在和俄罗斯坚盔厚甲的T-90M、T-72BM3和T-80BVM型坦克的对抗中讨得多少便宜。
至于曾经是波兰坦克工业的骄傲的PT-91型坦克，则因为浑身上下“俄气太浓”而停产，连生产线都被拆除以显示波兰坦克工业“去俄化”的决心。
2022年俄乌战争爆发后，将大量库存的T-72M1坦克拉去援助乌克兰“抗俄”的波兰终于意识到必须要扩充本国的坦克部队，然后就开始四处求购新型坦克，就从这时候开始，德国承诺提供50辆豹2A7坦克，美国宣布提供116辆M1A1型坦克和250辆M1A2型坦克并在波兰境内部署装备M1A1坦克的美军装甲部队，韩国宣布向波兰出售1000辆K2黑豹型坦克和358辆K9型自行火炮，同时波兰宣布将采购1400辆本国研制的“獾”型履带式步兵战车。
如果这个换装采购计划顺利完成的话，波兰将毫无疑问地建立起一支欧盟最强的装甲部队。
然而理想是丰满的，现实是骨感的。面对已经在乌东顿巴斯前线保有4000辆坦克、并每年还能新生产300辆T-90M型坦克、300辆各种装甲车，翻新350辆T-72B3M型和T-80BVD型坦克的俄罗斯，即便是波兰预定采购的这些坦克和装甲车辆都能及时到位，也根本不是经历过战火洗礼的俄罗斯装甲部队的对手。更何况这些采购数量大多数还是在纸面上的期货，最终到底能不能全部兑现，真真的是未知数。
当波兰向西方国家大量采购坦克的时候，整个“西大”无论是“欧公子”还是“阿美莉卡”都已经狂奔在去工业化的道路上无法回头了。武器装备采购不是一纸批文就能解决的，你得一根螺丝一根螺丝的把它们给拧出来。目前的现实是美国坦克工业已经无法再造任何一辆新的M1型坦克，所谓的“新坦克”都是从“坦克坟场”里头挑出状态尚可的车辆经过翻新的“拉皮整容”品，德国库存可以用来翻新的豹2坦克也已经所剩无几，而KNDS公司新造豹2坦克的产能年产量只有可怜的个位数，人家没有就是没有。
英国和法国自关闭挑战者坦克和勒克莱尔坦克的生产线后已经没有再新产出1辆坦克，事实上整个欧公子国家中除了意大利和土耳其还能保持年产两位数坦克外，已经没有一个可以稳定批量生产坦克的国家了。
不过考虑到意大利的公羊MK2型坦克完全不适合东欧平原地区作战，土耳其的“阿勒泰”坦克的技术本质上来自于韩国的K2黑豹坦克，再看在韩国还能保持年产200辆坦克产能的份上，所以波兰才会最终把采购坦克的“大头”全部押宝在韩国人头上。
可偏偏K2黑豹坦克的子系统又大量采用德国产品，再联系到已经404了的德国军工拉胯的产能，属实是一根筋变成两头堵了！
本厂长平心而论，实际上最适合波兰扩军的坦克恰恰是曾经的波兰坦克工业的骄傲明珠——PT-91型坦克，这种坦克继承了T-72型坦克价格便宜、便于大量制造的优点，又通过西方技术成倍提升了作战性能，虽然单辆坦克性能肯定不如M1和豹2，但胜在数量占优且升级后的火控还能对大毛的T-72B3M和T-80BVM有一定的优势，就算遇到T-90M也还有一战之力。可是波兰因为“去俄化”的政治正确过早地拆除了PT-91坦克的生产线，这下就算后悔也来不及了，更何况波兰人还根本不觉得后悔，反而还洋洋自得。
为了表明自己“摆脱俄国影响”的政治立场，波兰将本国底子还算不错的军事工业进行的“大刀阔斧”的改造，直接把本国的军工业给改得奄奄一息。
实际上，波兰自己也受到了去工业化的冲击，最典型的例子就是原华约集团最重要的舰船工业基地什切青造船厂——这个船厂在1945年之前属于德国，当时的名字叫斯德丁·伏尔铿造船厂，当年带清北洋水师包括“定远”级铁甲舰在内的所有德造军舰都诞生于这个船厂，而波兰剧变后的第一位总统瓦文萨当年也曾在这家船厂拧过螺丝。
可如今这里已经成了遗址博物馆，不再拥有造船能力，甚至一度成为贝爷玩荒野求生的拍摄地点。波兰在华约时期尚能自行设计制造喷气式飞机，如今只能组装生产一些螺旋桨飞机了，地面武器工业由于“去俄罗斯化”，把原来的基础基本废弃，字面意义上的自废武功。但“拥抱西方”后却发现西大的军工无法给波兰想要的东西，只能落得一地鸡毛……
那怎么办？要不考虑考虑东大的VT-4和VT5吧？量多、管饱、质量优，用过的都说好！
实际上，以波兰的军事力量和军工底子，无论作为武装中立国还是作为一个军事政治集团的成员，都是绰绰有余的。但是要作为一个国家军政集团的核心，怎么说都超过它的能力上限。
现在的波兰，其工业能力尤其是军事工业的自主化程度，甚至还不如第二次世界大战爆发前的波兰。当年波兰尚且能自行制造飞机、坦克和舰船，如今波军装备的重武器，无论海陆空，都是以外购为主的，就算未来能够都到位，其维护和保障都受制于国外的供应链，而古今中外就没有一个军备全部或者绝大多数依赖外购的国家配当军事集团盟主的。
随着俄乌战争进行到第五个年头，欧洲大陆的力量对比已经发生深刻的变化。也许波兰的一些诉求并非不能理解，但无论从哪方面说波兰都撑不起一个国家军政集团领袖的场子。而在这个即将到来的“百年未遇之大变局”的前夜，眼高手低的结果一般都不怎么美好。
证配网提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
